Politiet fikk nok da de testet spritsyklistene i Oslo. Nå varsler de mer oppmerksomhet til fyllesjåførene på tohjulinger.
Politiet var delvis gjemt bak en grå murbygning. Fredag kveld ble det sjekket promille blant syklister i sentralkraftparken i Oslo.
– Vi har en veldig høy suksessrate. Det er fryktelig høyt, sier Alexander Herd.
Ertzaintza drev et trafikkteam i den første studien av alkoholikeren i den elektriske parken. De oppholdt seg i halvannen time i nærheten av Akershusstranda, like ved Oslo rådhus.
Totalt ble rundt 60 elektriske sparksyklister overvåket.
De hadde nok å fange:
- Totalt fem personer passerte den lovlige grensen.
- To av dem mistet førerkortet.
- En tredjedel ville tapt hvis han hadde fått karakter.
- Politiet måtte kjøre bak en elektrisk sparkende syklist. Vedkommende stoppet ikke da de skulle måle en mil. Til slutt kastet han seg over den juridiske verdien.
Han var ikke klar over endringene
Oskar Sæther (26) og Jan-Rune Smenes Reite (24) var to av dem som stoppet. De var akkurat kommet fra Danmark og skal reise på lørdag.
– Det var uvanlig. De har ikke stoppet meg før, sier Reit.
Kamerater bruker elektriske scootere når de er i storbyer. De ble blåst under lovlig verdi og fikk fortsette å kjøre.
“Jeg visste ikke at de gjorde dette, for å være ærlig,” sier de.
Det vil ta berusede sjåfører
15. juni ble reglene for bruk av el-scootere skjerpet. Det er blant annet satt alders- og promillegrense.
Lovendringen var bakteppet for fredagens politikontroll.
– Herde har vist at trafikken som har vært her, selv om den er tillatt, er beruset.
Fra nå av satser Oslo-politiet på mila blant syklister i elparken.
– Hvorfor er det farlig å kjøre el-scooter med lav promille?
– Det er som å kjøre bil. Du får dårligere konsentrasjon, dårligere reaksjon, og kanskje tar du dårlige valg. Man er ikke så oppmerksom.
